一種新能源汽車充電樁（zhuāng）插口用納米導電材料的製（zhì）作方法

 在眾多的導電聚合（hé）物（wù）中，聚喹啉是一類重要的可溶性耐高溫導（dǎo）電聚合物，導電聚合物材料有（yǒu）內阻較小、良好的大功率、能量高（gāo）、比（bǐ）容（róng）量大等（děng）優點。目前應用於超級電容器電極材料的導電聚合物有聚吡咯(PPy)，聚苯胺(PANI)，聚並苯(PAS)、聚噻吩（fēn）(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純的聚喹啉作為電容（róng）材料，存在的問題是較差的機械性能，加工困（kùn）難，工作電壓和儲能密度有待提高（gāo）等。複（fù）合材料不僅具有各組分優點，而且可有效彌補單一組（zǔ）分的不足，因此備受人們（men）的關注。近幾年才（cái）發展起來的導電聚合物/無機複合材料是十分重要的導電材料，其（qí）擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自（zì）然界主（zhǔ）要由植物通過光合作用（yòng）合成的取之不盡、用之不竭的天然物質，廣泛存在於高等（děng）植物、動物及細菌中。與天（tiān）然纖維（wéi）素以（yǐ）及微晶纖維素相比，納米纖維素具有許多優（yōu）良性能，如較大（dà）的比表麵積、高結晶度、高親水性、高模量、高（gāo）強度、超精細結構等特點。因此利用納米纖維素增強導電（diàn）聚合物的導電性和機（jī）械（xiè）性能是彌補聚喹啉自身缺陷的（de）一種有效（xiào）方式。
新能源汽車充電（diàn）樁上設有的插孔大多是直接暴露在（zài）戶外，沒有采用任何防（fáng）護裝（zhuāng）置，時間長久插口上（shàng）的導電層容易老化，當（dāng）充電插頭插入時導致短（duǎn）路，最終導致充電樁損壞廢棄。

新能源（yuán）汽車導電板 新能源汽車導（dǎo）電板廠   新能源汽車導電板廠（chǎng）家